“滴滴司机性侵直播”谣言｜偏见比无知更可怕

摘要：滴滴司机，大多都是工薪阶层。他们在工作之余，为了补贴家用、养家糊口，选择了滴滴司机作为兼职。而努力为生活奋斗的他们，却屡屡遭受污名化。

 

事件回顾

6月11日，有网友发帖称10日凌晨，滴滴司机在网络上直播性侵女乘客，并上传一段20分钟左右的视频

 

视频中，一名身着白色连衣裙的女子坐在后座，自称20岁，在行驶过程中司机称车上有味道想喷点香水，然后向后座喷洒不明液体，之后借口买水离开。五分钟后司机返回车内，女子已经晕倒，司机对其进行了性侵，并在某app上给网友直播了整个过程，还让网友为其送上小礼物。

 

6 月 12 日郑州市公安局发布警情通报称，滴滴司机性侵直播事件，为夫妻二人以网约车司机迷奸女乘客为噱头公开进行色情表演。

 

整件事情的发生，可谓是赚足了人们的眼球。这个事件也一度霸占了热搜，引发了众多网友对使用滴滴出行的担忧。在很多人的印象中，网约车近几年来事故频发。

 

事件：2018年5月，郑州21岁空姐在下班途中，乘坐滴滴顺风车遭到司机的残忍杀害。

 

2018年8月，网传乐清一女子乘坐滴滴顺风车后失联，很快警方就宣布，女生已死亡，犯罪嫌疑人正是滴滴顺风车司机钟某。

 

2019年3月24日，湖南省常德市一名网约车司机被害，嫌疑人因精神崩溃杀害司机，死后投案自首。

 

而事实上，在2018年9月，最高法院旗下的中国司法大数据研究院发布先报称，传统出租车司机的案发率约为网约车13倍，无论口角引发冲突还是蓄谋犯罪，网约车出事的概率都远远低于出租车。

 

成为网约车司机及乘客均需要多方面的认证，包括了支付宝、微信等等，而这之中包含了双方的真实身份信息。一旦有使用滴滴出行的司机乘客心生歹意，实施犯罪行为，他们的身份信息将立刻为公安机关所掌握，落入法网也只是时间的问题。

 

而反观传统出租车，司机乘客的身份信息难以掌握，因此安全也难以保障。一旦犯罪行为发生，行车路线、受害者和嫌疑人的身份等案情相关信息均需要通过传统的监控、现场痕迹等方式获取，也为案件侦破造成一定的困难。

 

网约车作为近几年流行的出行方式，备受瞩目，公众对其关注量极大；媒体对其的报道也带有选择性，这导致了人们对网约车有偏见，过分高估了网约车的危险，也低估了其他出行方式的危险性。这种现象在社会心理学中也称作“晕轮效应”。

 

例如，只要滴滴司机犯案，就有媒体铺天盖地的细节报道。而发生在出租车上的案件，就鲜有深入报道挖掘。滴滴出行从出现至今，为无数人的出行增加了方便安全的选择，而且与滴滴出行的犯罪事件均已侦破。而仅去年一年，全国多地都出现了出租车杀人事件，但普通民众却鲜有耳闻。

 

媒体，在很大程度上能够引领舆论导向，从此次的滴滴司机性侵事件即可看出，不知情的群众疯狂抨击滴滴公司，不少为滴滴发声的人也连带着被谩骂和攻击。在这些事情的影响下，滴滴出行在一些人心中已经等同于危险的出行方式。

 

我们不能脱离概率来看待问题，全国有成千上万的网约车司机，难以避免其中有心怀不轨的人。同理，就算是选择公共交通方式，也有可能在车上遇到变态色狼。我们不能以几个特殊事件来评判一种出行方式的危险系数，而应该从客观的角度理性地进行评估。

 

某些媒体会利用选择性的报道，来传播偏见，煽动极端情绪。所以，我们需要从可靠的来源获得透明和及时准确的信息，也需要小心不被偏见所蒙蔽，才能避免被别有用心的媒体“带节奏”。

 

希望我们每个人在遇到社会事件的时候，都能保持理性客观，不盲目跟风，做到“未知全貌，不予置评”。

 

作者：脑斧，唐诗

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